车用尿素液是治理柴油车尾气的专用品，根据法规要求，在所有的国六系统中，都需要对车用尿素液质量进行检测，所以“尿素质量传感器”成为国六系统的标配，尿素液的浓度、温度和纯度等指标成为感应检测对象，这一法规的实施意味着所有柴油车都要使用质量优质的尿素液。

有的卡友可能会发现在添加车用尿素液的时候，会遇到尿素液底部有白色沉淀物的情况，所以十分担心使用这样车用尿素液会不会对车辆有害，下面就从几个方面给大家解答一下车用尿素液出现白色沉淀物的原因。

车用尿素液白色沉淀物是在什么条件形成的？

遇到车用尿素液有白色沉淀物的卡友们可以回忆一下，你会发现车用尿素液出现白色沉淀物都在冬季，特别是在北方地区，随车携带的桶装车用尿素液结冰融化之后，尿素液底部会出现白色沉淀物，所以低温是沉淀物形成的条件之一。

冬季车辆长时间停放在室外，车辆后处理系统中已经加注的尿素液也会结冰析出沉淀物，原理跟尿素桶中出现沉淀物相同。

车用尿素液白色沉淀物是什么？

通过对结冰融化后带有沉淀物的尿素液进行专业检测，检测结果显示白色沉淀物主要成分是缩三脲，缩三脲在低温条件下的溶解度很低，低温结冰导致析出，由于缩三脲密度较大，析出后集聚沉淀到底部，这就是卡友发现车用尿素液结冰融化后有白色沉淀物的原因。

车用尿素液白色沉淀物有哪些危害？

常温下，缩三脲脱水结晶会导致车辆尿素传感器故障，尿素液位探测不准确，车辆出现故障反映，时间久了后处理系统的管道和尿素箱中产生大量结晶。

加装“车用尿素液质量传感器”的国六系统中，车用尿素液中缩三脲含量高必然会导致“车用尿素液质量传感器”报故障码，卡车会出现限扭和柴油消耗增多现象。

车用尿素溶液在使用中经过高温受热，缩三脲会缩合变成氰尿酸（三聚氰酸），聚集堵塞尿素液喷头，氰尿酸具有微溶于冷水，易溶于热水的物理特性。

所以在喷头出现堵塞时，维修师傅会使用热水清洗就是利用氰尿酸在热水中的溶解性，严重的情况下需要更换喷头。