现在国内油价居高不下，用车成本是很多车主最关注的问题。到底柴油车和汽车哪一个更值得购买？我们不能光从省油方面就来断定汽油车和柴油车孰优孰劣，我们应该从更多的方面来综合考虑。

首先，比省油

大家都知道柴油车非常省油，但是你知道吗？同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。我们不能光从省油方面就来断定汽油车和柴油车孰优孰劣，我们应该从更多的方面来综合考虑。

柴油车的优势这么明显，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。

其次，比动力

与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。 另外在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，其动力表现也更加强劲！

第三比加油便捷性

 汽油车可以按照车所需要的标号直接加入相应的油品就可以了，但是柴油车就不是这么简单了，如果在气温比较低的时候车主还要选择相应的负号柴油，防止冻结。所以，在这一点上，柴油车明显不如汽油车，汽油车扳回一城！

第四比噪音

  由于柴油车是压燃式的点火方式，在发动柴油车的时候压燃到一定的程度以后就会发怵爆响声，所以在驾驶的过程中可以感觉到柴油车发动机的噪音比较大。

第五比使用寿命

因为柴油机的结构要比汽油机简单的多，也没有点火系统，减少了故障发生率，俗话说越是简单越是省事，所以柴油机要比汽油机使用寿命高出1.5倍。

最后总体来说，还是柴油车更胜一筹，这一点在欧洲就已经证明了。但是在国内，由于油品质量把控一直都不过关，这对于柴油车的普及有很大的影响，而柴油车在市区上路的政策规定也让众多的柴油车准车主只能望柴兴叹。 既然柴油车那么多优势，为什么国内柴油车会比汽油车少呢？

1)供应不足，原油炼制生成柴油和汽油的比例比较固定，无法根据需求自行调整。据了解，目前成品油市场可供柴油与汽油之比约2.07，而实际需求的柴汽比为2.2左右，柴油供给相对紧缺；

2)油品差，现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果，据悉，当今我国柴油含硫量350ppm远高于满足国四、国五标准的要求；

3)乘用车的生产和使用长期以汽油发动机为主，生产者和消费者均形成惯性，对柴油机印象仍停留于噪音大、冒黑烟等。