厂商标准参考：多数家用车遵循 “2 年或 4 万公里” 的更换周期，如大众、丰田等品牌车型，在保养手册中明确标注此建议，为日常养护提供基础准则。
特殊工况调整：高性能跑车、频繁长途货运车辆，因发动机长期高负荷运转，建议每年或 2 万公里检测更换；长期在 - 30℃极寒地区或 50℃高温沙漠地带行驶的车辆，需缩短至 1.5 年或 3 万公里更换，确保极端环境下的防护性能。
产品特性差异：乙二醇型防冻液应用广泛，常规更换周期 2-3 年；丙二醇型环保防冻液，凭借更稳定的化学性质，使用寿命可延长至 5 年或 10 万公里，但价格相对较高，车主可按需选择。
颜色观察法：新防冻液色彩鲜明，乙二醇型多为绿色、橙色，丙二醇型呈粉红色。若液体浑浊、颜色暗淡，或出现分层沉淀，表明添加剂失效、杂质入侵，需立即更换。
液位监测术：冷车状态下，打开引擎盖观察冷却液膨胀壶，液位应处于 “MIN” 与 “MAX” 刻度之间。低于下限需添加同型号防冻液，避免混用不同配方产品引发化学反应。
质地触感法：戴手套蘸取少量防冻液，正常液体触感顺滑、无颗粒。若出现粘稠拉丝或沙粒感，可能混入机油、铁锈等杂质，需彻底清洗冷却系统并更换新液。
PH 值检测：使用专用 PH 试纸测试，正常范围 7-9 呈弱碱性。若 PH 值低于 7，说明防冻液酸化，防腐性能失效，需紧急更换。
前期准备：备足同型号防冻液（建议超出车辆容积 10%）、耐高温手套、防腐蚀水桶、漏斗及护目镜，提前查阅车辆手册确认排水阀位置。
安全泄压：冷车状态下缓慢拧开散热器盖，释放内部压力；等待发动机彻底冷却（约 1 小时），避免高温液体喷溅烫伤。
旧液排放：打开散热器排水阀与缸体排水螺栓，彻底排空旧液。收集后密封保存，交由专业危废处理机构，切勿随意倾倒污染环境。
系统冲洗：加入适量蒸馏水或专用清洗剂，启动发动机怠速运转 10 分钟，循环冲洗管道。多次重复至排出清水，确保无残留旧液。
新液加注：使用漏斗缓慢倒入新防冻液至 “MAX” 刻度，拧紧散热器盖与排水螺栓。启动发动机，观察仪表盘水温指示灯，待风扇启动、上下水管温度一致，再次检查液位并补足。
