燃料电池冷却液是对燃料电池的性能和寿命有很大影响的产品。冷却液本身是用来散热的，但也需要在电堆内部循环。如果离子电导率不能被抑制在这个流动周期，它会导致电导率的增加会降低燃料电池的性能。同时，在航道内携带电力是非常危险的，会造成设备的电气元件被电流击穿损坏，严重时可能导致人身伤害等安全事故。

目前，在燃料电池的非苛刻、非商业化工作条件下，大多数制造商选择纯水（去离子水）作为燃料电池冷却系统的冷却介质。但纯水只能保证其离子含量较低，并不能保证在热管理系统中对不同产品材料的保护。特别是在高温下，纯净水也会有很强的腐蚀性，这会导致冷却水中的离子含量迅速上升。但如果仅用于实验室或示范工程，频繁更换纯水或安装去离子器也是一种非常实用且成本低廉的方法。

说到冷却液，一个好的冷却液首先要保证良好的比热容和乙二醇配比，以保证低温防冻性能。这基本上是每个冷却液厂商都能达到的性能指标。

然而，冷却剂的核心在于添加剂的配方。对于燃料电池冷却液，为了保证冷却液本身的离子电导率<5uS/CM，必须使用非离子添加剂，并且冷却液还必须保证冷却液在高温下的性能。抗氧化性能和添加剂稳定性。其次，是热管理系统中各种零部件和材料的保护（防腐），如304、316不锈钢、6061铝合金及各种高分子弹性体EDPM、硅橡胶等物质，确保外界材料的离子被抑制沉淀。

同时，系统中配置的去离子器也起着非常重要的作用。一个好的去离子器需要与冷却剂很好地匹配，以确保在系统中的最佳性能，并长期有效地保持低离子电导率。

全面了解可能影响燃料电池热管理系统在其整个生存周期中的性能和寿命的因素，同时实现有效的预防和管理，使燃料电池系统组件可以更有效地选择和优化。