冷却系统自然是为汽车发动机服务的，通过自身循环方式，调节发动机的温度，帮助发动机散热，通过调研显示，大部分冷却系统出现的故障大都与冷却液有关，但也有一些是因为冷却系统自身出现的问题，例如：水泵出现故障、储液罐出现故障等这类问题大多与厂家生产的同一批次的车辆有关，属于出厂前就不合格，大多都会被厂家召回，而其余也会有散热器故障、冷却管线路故障等。

一、冷却液出现变质导致发动机受损，车辆抛锚是很常见的，如果使用了劣质的冷却液或者混加不同品牌的冷却液，更有甚者直接加水等，那冷却系统出现问题就不足为奇。一般冷却液变质很好判断，观察颜色，其内部会出现奶白色浑浊物，我们就要引起重视，及时更换冷却液，以免造成发动机损坏。

二、水泵出现故障：水泵出现故障后果可是相当严重，会使水泵抱死直接导致发动机大修，因为水泵在整个冷却系统中好比人的心脏，重要程度可想而知，而且会造成整个循环系统的损坏。

三、储液罐故障：问题虽不大，但却很难发现，因为当它出现故障时，极少能出现冷却液渗液现象，所以需要车主朋友多多留心才能找到，主要表现是表面出现裂纹，一般属于厂家生产问题。

四、散热器及冷却管路故障：通过名字我们也不难理解，散热器出现问题，就会使冷却系统散热功能异常，一般来说散热器主体出现问题的概率并不大，冷却管堵塞也会导致散热不良，多与冷却液变质产生水垢有关。

五、节温器故障：节温器好比冷却系统散热循环的调节器，它是冷却液正常工作温度的晴雨表，节温器出现问题，就会导致水温过高或过低两种情况。如果出现发动机无力，一定要驻车熄火等待救援，千万不要再盲目驾驶，会导致发动机爆缸。