是不是有不少人会有 “都是防冻液，风电的和汽车的应该没区别”，加一点没事的“”这种心理，然后后面又没有及时的清理，导致了汽车需要开去维修店进行维修。内行人都知道风电冷却液和汽车冷却液的设计初衷和性能要求有很大的区别，如果直接把风电防冻液加进汽车，很可能给冷却系统埋下隐患。那么就听听车瑞科技研发工程师来说说吧。

化学成分和核心添加剂

风电防冻液：一般冷却液厂家会为了达到超长的使用寿命，会将风电冷却液的基础液和添加剂包都经过特殊设计。它的核心功能是长效稳定，其防腐配方主要是针对风电齿轮箱和冷却系统的金属材料。

汽车防冻液：核心在于高效的换热能力和全面的保护能力。最关键的是其添加剂包。

‌适用场景不同‌

风电设备运行温度通常高于汽车发动机，其防冻液需具备更高沸点，而多数车用防冻液沸点仅80-90℃，货车因发动机功率大更易出现“开锅”现象。 ‌

‌缓蚀剂配方差异‌

风电防冻液针对铜、钢、铝合金等特殊材质设计，而汽车冷却系统多为铝合金、铸铁、钢、铜、焊料、橡胶/硅胶材质，需使用专用缓蚀剂以避免腐蚀。 ‌